مع الارتفاع المستمر في الطلب على الاستخدام اليومي والسيناريوهات الحياتية مثل التخييم في الهواء الطلق وعبور البراري والعمل في المناطق الريفية، لم تعد السمة الأداتية الأحادية لشاحنات البيك اب التقليدية قادرة على تلبية احتياجات التنقل المتنوعة للجمهور. ودّع سوق شاحنات البيك اب المحلي رسميًا نموذج التطوير الأحادي القائم على الوقود الأحفوري أو الكهرباء البحتة، ودخل بشكل شامل مرحلة تطوير جديدة تتمثل في "الكهربة وتغطية جميع السيناريوهات". في 23 أكتوبر، طرحت شاحنة تشانغآن هنتر K70 الجديدة كليًا رسميًا في السوق، بسعر إرشادي رسمي يبدأ من 192,900 يوان، كما طُرحت في الوقت نفسه نسخة تشانغآن هنتر K70 فيتزو المخصصة لسيناريوهات السكن الخارجي والهواء الطلق بسعر 249,800 يوان. وبفضل مزايا تقنية المدى الممتد الناضجة، كسرت هذه الشاحنة الجديدة القيود الصناعية لشاحنات البيك اب越野 التقليدية، وحققت التوازن بين العملية والمتعة، وقدمت للمستهلكين العاديين وعشاق الهواء الطلق والعاملين في القواعد الشعبية خيارًا جديدًا للتنقل الشامل.
على مدى فترة طويلة، كانت لشاحنات البيك اب العاملة بالوقود الأحفوري وشاحنات البيك اب الكهربائية البحتة نقاط ضعف متبادلة، وأصبحت نقاط ألم أساسية تؤرق المستخدمين. تتمتع شاحنات البيك اب越野 التقليدية العاملة بالوقود بأداء越野 متين، وقادرة على التوغل في الطرق المعقدة مثل الجبال والصحاري، لكن مشكلة استخدام الكهرباء في الهواء الطلق لم تُحل أبدًا، ويصعب تلبية احتياجات إمداد الطاقة للتخييم والراحة وتشغيل المعدات؛ بينما شاحنات البيك اب الكهربائية البحتة موفرة للطاقة وصديقة للبيئة ومريحة في القيادة، لكنها مقيدة بمدى السير وقوة الدفع越野، وقابليتها للتطبيق في سيناريوهات العبور لمسافات طويلة والعمل الميداني عالي الكثافة ضعيفة للغاية.
لكسر هاتين المشكلتين التقنيتين في الصناعة، كانت تشانغآن هنتر قد بادرت في وقت مبكر من عام 2024 بتطبيق تقنية المدى الممتد على طرازات البيك اب، وبعد التكرار والترقية التقنية، حققت تشانغآن هنتر K70 الجديدة كليًا توازنًا مثاليًا بين القوة والمدى واستهلاك الطاقة واحتياجات الكهرباء. وتجهزت السيارة بنظام تشانغآن بلو وايل للمدى الممتد سعة 2.0T ومزيج دفع رباعي بمحركين كهربائيين، مما قضى تمامًا على مشكلة تراجع القوة في السيناريوهات越野 عالية الكثافة التي تعاني منها الطرازات الكهربائية البحتة، وأصبح أداؤها越野 القوي قادرًا على مجاراة شاحنات البيك اب越野 الاحترافية العاملة بالوقود؛ وفي الوقت نفسه، وبفضل مزايا هندسة المدى الممتد، جمعت بين تجربة قيادة هادئة وسلسة وتكلفة استخدام يومية أقل، وتناسب التنقل الحضري والتنقل الريفي وغيرها من السيناريوهات اليومية، محققةً حقًا استخدام السيارة الواحدة لأغراض متعددة.
فيما يتعلق بالمدى وإعادة التزود بالطاقة، وهما ما يهم المستخدمين أكثر، زُودت تشانغآن هنتر K70 ببطارية كبيرة السعة من كاتل سعة 43.47kWh، والمواصفات العتادية متينة جدًا. يصل مدى السيارة الكهربائي البحت وفق NEDC إلى 150 كم، ما يغطي تمامًا احتياجات التنقل الحضري اليومي والتنقلات القصيرة، ويمكن تحقيق تنقل يومي دون استهلاك وقود، مما يخفض تكلفة الاستخدام بشكل كبير. في سيناريوهات السفر لمسافات طويلة، يصل المدى الإجمالي في حالة امتلاء الوقود والبطارية إلى 897 كم، ومع برميل وقود محمول احتياطي يمكن تجاوز ألف كيلومتر بسهولة، حتى العبور الطويل في المناطق غير المأهولة لا يثير القلق. كما تدعم السيارة الشحن السريع 2C، إذ يستغرق الشحن السريع من 30% إلى 80% 16 دقيقة فقط، وتتناسب خاصية إعادة التزود السريع بالطاقة مع السفر لمسافات طويلة وسيناريوهات الطوارئ في الهواء الطلق، بما يرفع العملية إلى أقصى حد.
من حيث قدرة العبور越野، جمعت السيارة الجديدة بين احتياجات اللاعبين العاديين وعشاق الهواء الطلق المحترفين. فمعاملاتها العتادية المتمثلة في زاوية الاقتراب 38° وزاوية المغادرة 28° والخلوص الأرضي الأدنى 245 مم وعمق الخوض العالي 650 مم، إلى جانب إطارات AT لجميع التضاريس مقاس LT285/70 R17، تمكنها من التعامل بسهولة مع الطرق الوعرة المعقدة مثل الطين والرمال وقيعان الأنهار والحفر. وعلى مستوى القوة، تبلغ القدرة الإجمالية القصوى للسيارة 260kW وعزم الذروة 559N·m، مع خرج قوة وفير وفوري.
ومن الجدير بالذكر أن السيارة الجديدة ابتكرت أول محور ثانٍ كهربائي لشاحنات البيك اب، ما يتيح مضاعفة نسبة السرعة عند العجلات في وضع الدفع الرباعي منخفض السرعة ثلاث مرات، ومع أهلية القطر القانونية من المصنع البالغة 2.5 طن، تكون قدرتها على الخروج من المواقف الصعبة والإنقاذ ممتازة. وزُودت السيارة بعشر modes قيادة تشمل الجبال والرمال والثلوج والطين وغيرها، ونظام مساعدة احترافي لسيناريوهات الطرق الوعرة، يمكنه عرض بيانات احترافية في الوقت الفعلي مثل الارتفاع وخط الطول والعرض وزاوية الجسم وقفل التفاضل، مما يخفض عتبة عمليات越野 ويتيح للمبتدئين في越野 قيادة الطرق المعقدة بثقة.
إن حرية استخدام الكهرباء في الهواء الطلق هي المطلب الأساسي لفئات التخييم والعمل الميداني حاليًا، وقد أصابت تشانغآن هنتر K70 هذا المطلب بدقة، وصنعت ضمانًا كهربائيًا خارجيًا شاملًا. في حالة امتلاء الوقود والبطارية يمكن للسيارة تحقيق احتياطي طاقة يبلغ 239kWh، وزُودت بنظام تفريغ كهربائي خارجي بقدرة فائقة 30kW، يمكنه أن يحل مباشرة محل المولدات الخارجية التقليدية، ويوفر طاقة مستقرة للمعدات الاحترافية مثل الصيانة الميدانية والإنقاذ الطارئ والاتصالات والرعاية الطبية. كما زُود صندوق الشاحنة بلوحة تفريغ مزدوجة 220V بقدرة 3.3kW، ويمكن لنظامي التفريغ العمل في وقت واحد، بما يضمن تشغيل معدات العمل الاحترافية ويلبي في الوقت نفسه الكهرباء المعيشية في الهواء الطلق مثل تسخين الماء والطهي والترفيه السمعي والبصري. وبحسب الحسابات، يمكن لاحتياطي الطاقة في السيارة دعم فريق دعم احترافي من 4 أفراد للعمل المتواصل في موقع خارجي لمدة 6 ليالٍ، مما ينهي تمامًا معاناة نقص الكهرباء في الهواء الطلق.
من حيث مساحة التحميل، ترقّت عملية السيارة الجديدة بشكل شامل. فصندوق الشاحنة الكبير مقاس 1600×1595×500مم بسعة واسعة تبلغ 1276 لترًا يتيح تخزين معدات الهواء الطلق وأدوات العمل ومواد الإنقاذ في مكان واحد. والباب الخلفي متعدد الوظائف المخصص لصندوق الشاحنة مع الدرج القابل للطي يسهّل بشكل كبير تحميل وتفريغ البضائع؛ وطبقة الحماية فائقة المقاومة للتآكل من المصنع تحمي بفعالية من خدوش الحصى وتآكل الرطوبة، وتتناسب مع سيناريوهات العمل الميداني والعبور عالية التكرار، مع متانة أكبر.
ولمجموعة المستهلكين الذين يعشقون السكن في الجبال والطبيعة والتخييم الفاخر الخفيف، جلبت نسخة فيتزو ترقية شاملة في الراحة. فزُودت السيارة بصندوق سكني من الألومنيوم بالكامل خفيف الوزن من فئة الطيران قابل للفك، بمساحة مرنة ومتغيرة. وتضم المقصورة سريرًا علويًا كبيرًا منزلقًا مقاس 2م×1.7م وسريرًا صغيرًا قابلًا للطي مقاس 1.6م×0.6م، ويمكنها استيعاب 3-4 أشخاص للراحة في الوقت نفسه. كما زُودت بطاولة قابلة للطي وحوض مياه قابل للطي وخزان مياه نظيفة سعة 70 لترًا وطقم استحمام احترافي، مع قماش خيام خارجي مخصص، لتنقل تجربة الراحة المنزلية إلى الطبيعة والهواء الطلق، وتغيّر تمامًا واقع التخييم التقليدي البسيط والمتهاون، وتجعل السكن الخارجي أكثر رقيًا وراحة.
إن طرح تشانغآن هنتر K70 هذه المرة ليس مجرد ترقية تقنية لطراز البيك اب، بل هو تجديد قيمي للصناعة بأكملها. فقد خرجت من المسار الأحادي لشاحنات البيك اب الأداتية التقليدية وشاحنات البيك اب越野 الصلبة، واتخذت من تقنية المدى الممتد الأساسية نقطة ارتكاز، وربطت سيناريوهات التنقل اليومي والعمل الميداني وال越野 القصوى والسكن الخارجي الأربعة الأساسية، وملأت الفراغ السوقي في شاحنات البيك اب越野 الشاملة ذات المدى الممتد.
وقال مختصون في الصناعة إنه في ظل موجة التحول إلى الطاقة الجديدة، لم تعد شاحنات البيك اب مجرد أدوات إنتاج بحتة، بل تتحول تدريجيًا إلى طرازات شاملة ذات طابع حياتي ومتنوع وذكي. وفي المستقبل، ستواصل تشانغآن هنتر التعمق في مجال شاحنات البيك اب العاملة بالطاقة الجديدة، وتكرار التقنيات الأساسية وإثراء مصفوفة المنتجات، ومواصلة تحديث تصور الجمهور لطرازات البيك اب، وفتح تجارب تنقل خارجي جديدة للمستهلكين، والمساهمة في ترقية حياة التنقل الخارجي لجميع المواطنين.
