في 25 أكتوبر 2026، أُقيم حفل الإطلاق الإقليمي وتسليم الدفعة الأولى من الجيل الرابع الجديد من "مرحباً، i-HEV بو Yue L" في مخيم GogagaPark Shanhai في مدينة كونمينغ. شهد الحدث تجمع قادة الشركة المصنعة ومستخدمي جيلي وضيوف الإعلام في مدينة الربيع، حيث قاموا بتجربة قيادة السيارة الجديدة وشهدوا إطلاقها، وأقيمت مراسم تسليم مهيبة لأول مالكيها.
سيارتان تُطلقان معاً، سيارة SUV العائلية البطلة تتقدم مرة أخرى
تمتلك بو Yue L رصيداً من البطولة يمتد لعشر سنوات، مع أكثر من 2.45 مليون مستخدم حول العالم، واحتلت المرتبة الأولى في مبيعات سيارات SUV العاملة بالوقود من الفئة A لمدة 14 شهراً متتالياً. تُطرح النسخة العاملة بالوقود من الجيل الرابع الجديد من بو Yue L والنسخة الهجينة i-HEV في وقت واحد، مع "قوة الأبطال الخمسة" كجوهر: البطولة في توفير الطاقة، البطولة في الأداء، البطولة في الذكاء، البطولة في الجودة، والبطولة في السلامة. السيارة الجديدة مجهزة بـ25 ميزة حصرية في فئتها، وأكملت أكثر من 200 ترقية وظيفية.
قوة الدفع الذكية: استهلاك وقود بمستوى 3 لترات، خزان وقود واحد يتجاوز 1200 كيلومتر
النسخة i-HEV مجهزة بتقنية الدفع الهجين الذكية i-HEV من الجيل الثالث الصينية المطورة ذاتياً من جيلي، والتي تتكون من محرك 1.5TD المخصص للدفع الهجين ونظام دفع كهربائي مدمج 11 في 1.
توفير الوقود: أكثر من 80% من ظروف التشغيل تعمل بالدفع الكهربائي الخالص، ومدة تشغيل المحرك أقل بنسبة 27% مقارنة بالدفع الهجين التقليدي، واستهلاك الوقود المقاس عند مستوى 3 لترات، والمدى الإجمالي بخزان ممتلئ وبطارية مشحونة بالكامل يتجاوز 1200 كيلومتر. لا حاجة لشحن خارجي، انطلق فور التزود بالوقود، لا داعي للقلق بشأن إعادة التزود بالطاقة في ازدحام المدينة أو الرحلات الطويلة في العطلات.
الأداء: أقصى قدرة للمحرك الهجين 120 كيلوواط، وعزم دوران 255 نيوتن·متر، وقدرة محرك P3 175 كيلوواط. التسارع من 0 إلى 30 كم/ساعة في 2.11 ثانية فقط، ومن 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.7 ثانية، وزمن استجابة الطاقة 10 مللي ثانية.
الهدوء: يمكن السير بالدفع الكهربائي الخالص في المدينة تحت 66 كم/ساعة، وأداء NVH للسيارة يقترب من السيارات الكهربائية الخالصة.
السلامة: محرك P1 ومحرك P3 والمحرك الاحتراقي مفصولة تماماً عن بعضها، وفي حال تعطل أي مصدر طاقة، يمكن للمصدرين الآخرين قيادة السيارة بشكل مستقل. تستخدم البطارية نظام تبريد سائل، ودرجة حماية حزمة البطارية تصل إلى IP68.
أما النسخة العاملة بالوقود فهي الأولى المجهزة بمحرك 1.5TD Pro عالي القدرة من الجيل الجديد، بأقصى قدرة 148 كيلوواط وأقصى عزم دوران 315 نيوتن·متر، واستهلاك وقود WLTC المركب منخفض يصل إلى 6.69 لتر/100 كيلومتر، ومستوى الأداء قريب من 2.0TD.
القيادة الذكية والمقصورة الذكية: جعل الذكاء المتقدم ليس حكراً على مركبات الطاقة الجديدة
السيارة الجديدة مجهزة بنظام مساعدة القيادة Qianli Haohan H5، وهي سيارة SUV العاملة بالوقود الوحيدة المنتجة بكميات والمجهزة برادار ليزر ضمن فئة 300 ألف يوان. يدمج النظام 27 مستشعراً، ويدعم NOA الحضري وNOA على الطرق السريعة وHPA لتذكر الركن متعدد الطوابق، ويمكنه تحقيق القيادة المساعدة الملاحية على مستوى البلاد. أما المقصورة، فمجهزة بمقصورة Flyme Auto الذكية مع مساعد صوتي بنموذج StarRui AI الكبير، وملاحة Amap 850، وشاشة AR-HUD بحجم 25.6 بوصة، ومكبرات صوت خارجية.
الجودة والسلامة: خيار التنقل للعائلة بأكملها
الراحة: السيارة الجديدة مجهزة بمقاعد أمامية كاملة التجهيز (تدفئة، تهوية، تدليك، ذاكرة)، وتدفئة للمقاعد الخلفية، ونظام صوتي محيطي 7.1.2 بـ16 مكبر صوت، وزجاج عازل للصوت مزدوج الطبقات، ونسبة تغطية بالجلد تصل إلى 90%. منصة CMA الفاخرة مع نظام تعليق CCD متغير التخميد، يجمع بين التحكم والراحة.
السلامة النشطة: مجهزة بـ32 وظيفة سلامة نشطة، تدعم AEB على الطرق السريعة بسرعة 130 كم/ساعة وتجنب "الظهور المفاجئ" للأطفال ليلاً.
السلامة السلبية: صلابة الالتواء لهيكل السيارة تصل إلى 32000 نيوتن·متر/درجة، وتستخدم حلقة باب من الفولاذ البوروني المشكل حرارياً المتكامل بقوة 1500 ميجاباسكال.
مقصورة صحية: فلتر CN95 قياسي في جميع الفئات، ونسبة اعتراض جزيئات PM2.5 داخل السيارة تصل إلى 99.9%.
من حيث المظهر، قامت السيارة الجديدة بترقية الشبكة الأمامية والمصد على أساس "جماليات الجبال والأنهار"، وأضافت نوعين من العجلات: 19 بوصة Star Diamond و20 بوصة Star Blade، بالإضافة إلى لوني هيكل: Danxia Red وSnow Mountain Gold، ولون مقصورة Yunjin Brown.
مدينة الربيع تبدأ فصلاً جديداً، لحظة تسليم مهيبة
في يوم الحدث، أكمل الضيوف بالتتابع التسجيل وتجربة القيادة والإطلاق والتسليم وحفل العشاء. في مرحلة تجربة القيادة، جرب الضيوف هدوء الدفع الكهربائي الخالص للنسخة i-HEV واستجابة الطاقة ومساعدة القيادة الذكية. في مرحلة التسليم، تسلم أول المالكين مفاتيح السيارة وشاركوا توقعاتهم لاستخدام السيارة.
مع الإطلاق الرسمي للجيل الرابع الجديد من بو Yue L i-HEV في كونمينغ، أصبح لدى مستخدمي يونان خيار هجين إلى جانب النسخة العاملة بالوقود. ستواصل جيلي هدفها "صنع سيارة ذكية ممتازة للجميع"، لتقديم تجربة تنقل أكثر ذكاءً وتوفيراً للطاقة وأماناً للمستخدمين.
عن الجيل الرابع الجديد من بو Yue L
منذ إطلاق جيلي بو Yue في عام 2016، مرت بأربعة أجيال من التطوير، وتجاوزت المبيعات التراكمية العالمية 2.45 مليون سيارة، وتُصدَّر إلى أكثر من 60 دولة ومنطقة. يُطلق الجيل الرابع من بو Yue L بنسختيه العاملة بالوقود والهجينة i-HEV معاً، بقدرات تقنية ثلاثية: الدفع الذكي والقيادة الذكية والمقصورة الذكية، لوضع معيار جديد لسيارات SUV العائلية في فئة 100-150 ألف يوان.
