L'Alpha T7 mesure 5020 mm de long, 1996 mm de large et 1685 mm de haut, avec un empattement de 3040 mm. Sept coloris extérieurs sont proposés : Orange Aurore, Violet Nuit, Rose Nébuleuse, Gris Quantique, Vert Fantôme, Noir Nuit Polaire et Blanc Nacre. Le véhicule est équipé d'un coffre avant électrique de 200 L, ouvrable et fermable par tapotement, commande vocale et autres moyens ; le volume du coffre arrière est de 645 L, extensible à 1845 L une fois la banquette arrière rabattue ; l'habitacle compte au total 36 espaces de rangement.
L'habitacle est équipé d'un écran central 3K de 17,3 pouces, intégrant les agents intelligents doubles Doubao et Qianwen, prenant en charge le contrôle vocal du véhicule, la planification d'itinéraires et les questions-réponses encyclopédiques ; l'écran panoramique de 1,1 mètre, avec une disposition en trois zones sur un seul écran, affiche diverses informations telles que la vitesse du véhicule, la date et l'heure, le multimédia, etc. Le toit panoramique de 1,28 m² est équipé de série d'un store pare-soleil électrique ; les versions haut de gamme proposent un siège passager zéro gravité et un réfrigérateur embarqué de 8,2 L.
À l'exception des versions électrique pure 650 PLUS et à autonomie étendue 1315 PLUS, tous les autres modèles sont équipés d'un lidar, prenant en charge l'assistance à la conduite autonome sur autoroute et en zone urbaine ainsi que l'assistance au stationnement intelligent en toutes situations. Le châssis intelligent Yuanjing AI prend en charge diverses fonctions intelligentes telles que l'assistance au demi-tour intelligent, le mode anti-mal des transports, le système de stabilisation en cas d'éclatement de pneu et l'assistance intelligente aux ralentisseurs, et est équipé d'amortisseurs à rigidité réglable en continu à commande électronique CDC ainsi que du système de prévention des collisions multidimensionnel Huawei Qiankun CAS5.0.
En matière de motorisation, l'Alpha T7 est équipé de série d'une batterie lithium-fer-phosphate CATL, compatible avec la recharge rapide 3C, permettant de passer de 30 % à 80 % de charge en environ 15 minutes. Le moteur de la version électrique pure développe une puissance maximale de 227 kW, avec plateforme de recharge rapide haute tension 800 V de série ; la version 650 PLUS est dotée d'une batterie d'une capacité de 72,8 kWh, pour une autonomie CLTC de 650 kilomètres ; les autres modèles sont équipés d'une batterie d'une capacité de 84,8 kWh, pour une autonomie CLTC de 715 kilomètres. La version à autonomie étendue est équipée de série d'une plateforme de recharge rapide haute tension 400 V, d'un prolongateur d'autonomie 1,5 L dont la puissance du moteur thermique est de 77 kW, d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 200 kW, d'une batterie de 43,9 kWh, pour une autonomie électrique CLTC de 320 kilomètres, d'un réservoir de carburant de 47 L, avec une consommation WLTC de 5,58 L aux 100 km en mode batterie déchargée, et une autonomie combinée CLTC de 1315 kilomètres.
Point de vue de Xiaotang :
L'ARCFOX Alpha T7 entre sur le marché des SUV de taille moyenne-supérieure avec un prix de précommande à partir de 137 800 yuans, et ses dimensions de carrosserie ainsi que son empattement lui confèrent un certain avantage en termes de gabarit parmi les modèles de même gamme de prix. En matière de motorisation, elle propose à la fois des versions électrique pure et à autonomie étendue, et est équipée de série de batteries CATL ainsi que de la recharge rapide 3C, avec des données d'autonomie couvrant les besoins de différents scénarios d'utilisation. L'ajout du lidar, des amortisseurs CDC, d'un habitacle à double grand modèle d'IA et d'autres fonctionnalités confère au véhicule une certaine compétitivité en matière d'intelligence et de confort.
