Le prix de la cinquième génération du Chery Tiggo 8 est déjà entré dans la fourchette des 90 000 yuans, avec le modèle « Bao » affiché à un prix officiel de 99 900 à 129 900 yuans, et un prix promotionnel limité « Huan Ta » de 92 900 à 119 900 yuans. En tant que SUV thermique de taille moyenne, la nouvelle voiture est équipée de série d'un moteur 1.6T, développant une puissance maximale de 200 ch, avec un empattement de 2825 mm, et le modèle d'entrée de gamme dispose déjà d'une puce 8155, d'une caméra panoramique à 540 degrés et d'autres équipements. Pour les consommateurs dont le budget est d'environ 100 000 yuans et qui souhaitent acheter un SUV familial spacieux, ce prix exerce un certain attrait.

La cinquième génération du Tiggo 8 propose deux styles de design, « Hu » et « Bao ». Bien que la motorisation et l'empattement soient identiques, les deux voitures présentent des différences évidentes en termes d'extérieur et d'intérieur. Le modèle Bao adopte un style plus jeune, avec une face avant dotée d'une grande calandre à motif pointillé, agrémentée de décorations en forme de dents de lame à l'intérieur, associée à des optiques divisées, pour un effet visuel assez marqué. Comparé à la face avant relativement sobre du modèle Hu, le design du modèle Bao met davantage l'accent sur le dynamisme.

Le profil latéral adopte une silhouette traditionnelle de SUV, avec une ligne de toit relativement droite, accompagnée de barres de toit et de lignes décoratives autour des vitres. L'arrière est doté d'un feu arrière traversant, en écho à la face avant. La nouvelle voiture est disponible en plusieurs couleurs de carrosserie, dont vert jungle, blanc perle, noir graphite, gris mat et argent clair de lune, le vert jungle correspondant particulièrement au style jeune du modèle Bao.

En termes de dimensions, le modèle Bao mesure 4725/1880/1705 mm de longueur/largeur/hauteur, avec un empattement de 2825 mm. Par rapport au modèle Hu, le modèle Bao est plus court de 24 mm et plus bas de 5 mm, mais l'empattement des deux modèles est parfaitement identique. Par conséquent, on ne peut pas conclure, sur la seule base des différences de dimensions extérieures, que l'espace habitable du modèle Bao est nettement plus petit.

La nouvelle voiture adopte une configuration à cinq places, avec une banquette arrière rabattable en proportion, et un volume de coffre de 546 L en configuration normale, extensible à 1453 L. Pour une famille ordinaire, la configuration à cinq places permet de réserver davantage d'espace intérieur aux passagers arrière et aux bagages, ce qui facilite le transport quotidien de poussettes, de valises ou d'équipements de camping.

À l'intérieur, la différence entre le modèle Bao et le modèle Hu est encore plus marquée. Le modèle Hu est équipé d'un écran central horizontal de 15,6 pouces, tandis que le modèle Bao utilise un écran central vertical de 13,2 pouces, associé à un combiné numérique de 10,25 pouces. La disposition verticale regroupe la navigation, la climatisation et les autres fonctions du système d'infodivertissement au centre de la console, l'ensemble de la zone de conduite adoptant un design relativement épuré.

En ce qui concerne le système d'infodivertissement, le modèle Bao est équipé de série de la puce Qualcomm Snapdragon 8155, prend en charge CarPlay, CarLink et la connectivité téléphonique Huawei HiCar, et propose également des fonctions telles que la mise à jour OTA et le contrôle vocal. Même en choisissant la version Comfort à 92 900 yuans, on bénéficie de la caméra panoramique à 540 degrés, de la clé Bluetooth pour téléphone, du démarrage à distance et d'autres équipements.

En termes de motorisation, la cinquième génération du Tiggo 8 · Bao est équipée du moteur turbo 1.6T Kunpeng, développant une puissance maximale de 147 kW, une puissance maximale de 200 ch, un couple maximal de 310 N·m, associé à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports. Les quatre versions partagent le même groupe motopropulseur, les différences entre le modèle d'entrée de gamme et le modèle phare portant principalement sur les équipements de confort et d'aide à la conduite.

Les caractéristiques techniques de ce groupe motopropulseur ne sont pas basses pour un SUV thermique de la catégorie des 100 000 yuans, et le couple maximal de 310 N·m offre également une réserve de puissance pour les accélérations à haute vitesse et les déplacements à pleine charge. Le véhicule adopte une transmission à traction avant, avec une consommation combinée WLTC de 7,2 L/100 km, fonctionne à l'essence 92 octanes, et dispose d'un réservoir de 51 L. Le châssis est équipé d'une suspension indépendante de type MacPherson à l'avant et d'une suspension indépendante multibras à l'arrière.

Examinons maintenant la relation entre le prix et les équipements. La version Comfort d'entrée de gamme est affichée à un prix officiel de 99 900 yuans, avec un prix promotionnel limité Huan Ta de 92 900 yuans ; outre les fonctions d'infodivertissement et de caméra mentionnées précédemment, elle est également équipée de phares LED, de la climatisation automatique, de bouches d'aération arrière, de l'accès sans clé et d'un sélecteur de vitesses électronique au volant.

Avec un budget supplémentaire de 7 000 yuans, on peut opter pour la version Luxury au prix promotionnel limité de 99 900 yuans. Cette version ajoute des fonctions d'aide à la conduite de niveau L2, comprenant le régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses, l'aide au maintien dans la voie, le freinage actif, etc., ainsi que 6 airbags, un toit ouvrant panoramique ouvrable, un hayon électrique et le réglage électrique du siège conducteur. Pour les consommateurs qui empruntent souvent l'autoroute, ces 7 000 yuans servent principalement à acquérir des équipements d'aide à la conduite et de commodité quotidienne.

La version Prestige, au prix promotionnel limité de 109 900 yuans, met l'accent sur les sièges et le confort de conduite, en ajoutant des jantes de 19 pouces, le chauffage et la ventilation des sièges avant, le massage et la mémoire du siège conducteur, le réglage électrique du siège passager, ainsi que 8 airbags, 8 haut-parleurs et un éclairage d'ambiance à 256 couleurs.

La version phare haut de gamme, au prix promotionnel limité de 119 900 yuans, ajoute le massage et le repose-jambes du siège passager, la réduction active du bruit ENC, une tablette multifonction pour toutes les situations, un parfum d'ambiance, la purification d'air par ions négatifs et la reconnaissance vocale à quatre zones. L'utilisation de ces équipements s'étend déjà du conducteur aux autres passagers du véhicule, ce qui convient particulièrement aux familles qui se déplacent souvent à plusieurs et qui ont des exigences élevées en matière de confort des sièges.

En ce qui concerne la grille tarifaire, le prix promotionnel limité de la version Comfort du modèle Bao est inférieur de 7 000 yuans au prix officiel, tandis que les trois autres versions bénéficient chacune d'une réduction de 10 000 yuans. L'écart entre la version d'entrée de gamme et la version Luxury n'est actuellement que de 7 000 yuans, alors que les deux partagent la même motorisation, les mêmes dimensions de carrosserie et le même matériel de base pour l'infodivertissement ; la différence de prix porte principalement sur l'aide à la conduite, le nombre d'airbags et les équipements de commodité.

Si le budget d'achat se situe autour de 100 000 yuans, la version Luxury du modèle Bao est la version qui mérite le plus d'être comparée. Son prix promotionnel limité reste sous la barre des 100 000 yuans, tout en complétant l'équipement avec le régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses, le hayon électrique et le toit ouvrant panoramique. Quant à la version Comfort, à 92 900 yuans, on obtient un SUV de taille moyenne avec une puissance de 200 ch et un empattement de 2825 mm, ce qui constitue également un avantage tarifaire pour les consommateurs principalement attentifs à l'espace et à la motorisation.