Le 25 octobre 2026, la « Bonjour, i-HEV Boyue L » — lancement régional et soirée de livraison de la toute nouvelle quatrième génération de Boyue L · étape de Kunming — s'est tenue au GogagaPark Shanhai Camp. Des dirigeants de l'usine, des utilisateurs de Geely, des invités médias et d'autres se sont réunis dans la ville du printemps pour essayer les nouveaux véhicules, assister au lancement et participer à une cérémonie de livraison honorifique pour les premiers propriétaires.
Deux véhicules lancés simultanément, le SUV familial champion franchit une nouvelle étape
Le Boyue L bénéficie de dix ans d'héritage de champion, avec plus de 2,45 millions d'utilisateurs dans le monde et 14 mois consécutifs en tête des ventes de SUV à carburant de segment A. La toute nouvelle quatrième génération de Boyue L est lancée simultanément en version essence et en version hybride i-HEV, avec pour cœur les « cinq forces de champion » : efficacité énergétique de champion, performance de champion, intelligence de champion, qualité de champion et sécurité de champion. Le nouveau véhicule est équipé de 25 configurations uniques dans sa catégorie et a bénéficié de plus de 200 améliorations fonctionnelles.
Motorisation intelligente : consommation de 3 L aux 100 km, plus de 1 200 km avec un plein
La version i-HEV est équipée de la technologie hybride intelligente i-HEV de troisième génération développée par Geely en Chine, composée d'un moteur 1.5TD dédié à l'hybride et d'une transmission électrique intégrée 11 en 1.
Économie de carburant : plus de 80 % des conditions de conduite en mode électrique pur, le temps de fonctionnement du moteur réduit de 27 % par rapport à un hybride essence-électrique traditionnel, une consommation mesurée de l'ordre de 3 L aux 100 km, et une autonomie combinée dépassant 1 200 km avec le plein et la batterie chargée. Aucun besoin de recharge externe : on fait le plein et on repart, sans souci de ravitaillement dans les embouteillages urbains ou sur les longs trajets de vacances.
Puissance : le moteur hybride développe une puissance maximale de 120 kW et un couple de 255 N·m, le moteur électrique P3 une puissance de 175 kW. L'accélération de 0 à 30 km/h ne prend que 2,11 secondes, celle de 0 à 100 km/h 7,7 secondes, avec un temps de réponse de 10 ms.
Silence : conduite possible en électrique pur en ville jusqu'à 66 km/h, avec des performances NVH proches de celles d'un véhicule électrique.
Sécurité : le moteur P1, le moteur P3 et le moteur thermique sont totalement découplés ; en cas de défaillance de l'une des sources d'énergie, les deux autres peuvent encore entraîner le véhicule de manière indépendante. La batterie adopte une solution à refroidissement liquide, avec un indice de protection du pack atteignant IP68.
La version essence inaugure quant à elle le tout nouveau moteur 1.5TD Pro à haut rendement, avec une puissance maximale de 148 kW et un couple maximal de 315 N·m, une consommation combinée WLTC aussi basse que 6,69 L aux 100 km, et des performances proches d'un 2.0TD.
Conduite intelligente et habitacle intelligent : l'intelligence de haut niveau n'est plus réservée aux véhicules à énergie nouvelle
Le nouveau véhicule est équipé de la solution d'aide à la conduite Qianli Haohan H5, le seul SUV à carburant produit en série doté d'un lidar dans la gamme des moins de 300 000 yuans. Le système fusionne 27 capteurs et prend en charge le NOA urbain, le NOA autoroutier et le stationnement mémorisé multi-niveaux HPA, permettant une conduite assistée à navigation sur l'ensemble du territoire national. Pour l'habitacle, le système intelligent Flyme Auto embarque l'assistant vocal à grand modèle IA Xingrui, la navigation AutoNavi 850, un AR-HUD de 25,6 pouces et des haut-parleurs extérieurs.
Qualité et sécurité : le choix de déplacement pour toute la famille
Confort : le nouveau véhicule est équipé de sièges avant complets (chauffants, ventilés, massants, à mémoire), de sièges arrière chauffants, d'un système audio panoramique 16 haut-parleurs 7.1.2 et de vitres feuilletées, avec un taux de garnissage cuir atteignant 90 %. La plateforme premium CMA associée à la suspension à amortissement variable CCD concilie tenue de route et confort.
Sécurité active : équipé de 32 fonctions de sécurité active, avec prise en charge du freinage d'urgence AEB à 130 km/h et de l'évitement d'enfants surgissant à l'improviste la nuit.
Sécurité passive : la rigidité torsionnelle de la caisse atteint 32 000 N·m/deg, avec un anneau de portière en acier boré thermoformé intégré de 1 500 MPa.
Habitacle sain : filtre CN95 de série sur toute la gamme, avec un taux d'interception des particules PM2.5 dans l'habitacle de 99,9 %.
Sur le plan esthétique, le nouveau véhicule fait évoluer la calandre et le bouclier sur la base de l'« esthétique des montagnes et rivières », avec l'ajout de deux nouvelles jantes de 19 pouces Étoile de Diamant et de 20 pouces Lame d'Étoile, ainsi que de deux nouvelles teintes de carrosserie Rouge Danxia et Or Neige de Montagne, et d'une teinte d'intérieur Brun Brocart de Nuages.
Un nouveau départ dans la ville du printemps, un moment de livraison honorifique
Le jour de l'événement, les invités ont successivement participé à l'accueil, à l'essai routier, au lancement et à la livraison, ainsi qu'au dîner. Lors de l'essai, les invités ont expérimenté le silence du mode électrique, la réactivité et les aides à la conduite intelligente de la version i-HEV. Lors de la livraison, les premiers propriétaires ont reçu les clés et partagé leurs attentes.
Avec l'arrivée officielle à Kunming de la toute nouvelle quatrième génération de Boyue L i-HEV, les utilisateurs du Yunnan disposent désormais d'une option hybride en plus de la version essence. Geely continuera de viser à « fabriquer des voitures intelligentes de qualité pour chacun », afin d'offrir aux utilisateurs une expérience de déplacement plus intelligente, plus économe en énergie et plus sereine.
À propos de la toute nouvelle quatrième génération de Boyue L
Depuis son lancement en 2016, le Geely Boyue a connu quatre générations et enregistré plus de 2,45 millions de ventes cumulées dans le monde, exporté dans plus de 60 pays et régions. La quatrième génération de Boyue L, avec le lancement simultané des versions essence et i-HEV, établit une nouvelle référence pour les SUV familiaux de la gamme 100 000 à 150 000 yuans grâce à ses trois atouts technologiques : motorisation intelligente, conduite intelligente et habitacle intelligent.
