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L'ajustement de General Motors progresse avec une efficacité visible à l'œil nu. Le 8 janvier, General Motors a officiellement annoncé que le huitième chef designer de GM serait Bryan Nesbitt, actuellement directeur exécutif du design mondial de Cadillac, qui « prendra le relais », tandis que Michael Simcoe, septième vice-président senior du design mondial, prendra sa retraite à compter du 1er juillet.

Bryan Nesbitt, qui « prendra le relais », non seulement officie actuellement chez Cadillac, mais possède également un parcours professionnel en Chine — les deux bastions stratégiques mondiaux de General Motors offrent une large scène pour l'expérience des talents de haut niveau.



La relève par la jeune génération



La Chine est à la fois le plus grand marché automobile mondial et réputée comme le marché automobile le plus concurrentiel au monde : l'une des raisons de cette concurrence acharnée est la concentration de presque toutes les marques automobiles mondiales, ainsi qu'une intensité concurrentielle féroce empreinte d'efficacité à la chinoise. Tout comme l'industrie automobile chinoise a doublé, voire raccourci, le cycle de renouvellement des véhicules, passant de 4 ans auparavant à un rythme accéléré, ceux qui parviennent à se démarquer dans la bataille du marché chinois sont de vrais héros.

À ce jour, on peut encore trouver des contenus relatifs à Bryan Nesbitt, alors vice-président du design automobile de la division des opérations internationales de General Motors, présentant la Cadillac XTS produite en Chine en 2013 — comparé aux photos de l'époque, Bryan Nesbitt semble aujourd'hui simplement avoir un teint plus sain.

Bryan Nesbitt est manifestement le « chef d'orchestre du design » de la jeune génération. Depuis son arrivée chez General Motors en 2001, il a dirigé des équipes ayant conçu la Chevrolet Malibu 2008 et le Buick Enclave 2008 (tous deux des modèles classiques à succès en leur temps). Entre 2011 et 2015, Bryan Nesbitt est venu en Chine, occupant successivement à Shanghai les postes de vice-président du design de la division des opérations internationales de GM et de vice-président du design de GM Chine.

Ses réalisations les plus récentes sont les deux derniers concept-cars de Cadillac : Opulent Velocity et SOLLEI — le premier semble très science-fictionnel et futuriste, le second évoque fortement la nostalgie et le rétro (tout en adoptant une transmission à double moteur et quatre roues motrices). Comme l'a déclaré Mark Reuss, président de General Motors : « Nous sommes ravis que Bryan prenne la relève et dirige le département design de General Motors. Il mettra à profit ses vastes talents et son leadership exceptionnel pour nous guider vers l'avenir. Bryan possède une vaste expérience dans toutes nos marques et une compréhension approfondie de nos clients. Comme l'a démontré son travail récent chez Cadillac, son expression design ne cesse de s'améliorer, devenant toujours plus raffinée et audacieuse. »



42 ans chez General Motors



Avant que Bryan Nesbitt ne « prenne officiellement le relais », Michael Simcoe, actuel vice-président senior du design mondial, continuera d'exercer ses fonctions actuelles jusqu'à sa retraite, afin d'assurer une transition harmonieuse entre les deux.

À la lumière des récentes successions et mutations de cadres dirigeants chez General Motors, la culture d'entreprise de GM mérite d'être prise en exemple par les entreprises nationales : Michael Simcoe a servi General Motors pendant 42 ans jusqu'à sa retraite — General Motors fait preuve d'une constance exemplaire en matière de développement des talents et de valorisation de leur valeur, de nombreux cadres dirigeants de GM ayant servi l'entreprise pendant des décennies et occupé des postes dans différents départements et régions. Par ailleurs, en matière de sélection des talents, l'entreprise sait se montrer non conventionnelle en confiant des projets majeurs à la jeune génération.

Michael Simcoe, au fil de ses nombreuses années en poste, a mis l'accent dans sa philosophie du design sur les besoins et attentes des clients, a réorganisé la structure pour offrir des produits axés sur les détails et l'exécution, et a intégré l'esprit d'innovation et les concepts technologiques pour favoriser le développement dans les domaines de l'électrification, de la conduite autonome et de l'expérience utilisateur. Il a également soutenu la création du centre phare de design Design West de General Motors, favorisant la collaboration et accélérant la transformation de GM. Durant son mandat, Michael Simcoe a supervisé de nombreuses œuvres célèbres, dont récemment les Cadillac LYRIQ, GMC Hummer et Chevrolet Equinox EV.

Mark Reuss l'a évalué en ces termes : « Michael est un designer et un leader visionnaire unique, qui a élevé les standards du design automobile à l'échelle mondiale. Sous sa direction, le département design de General Motors a créé des produits saisissants profondément appréciés des clients. L'attention de Michael aux besoins des clients, son œil aiguisé pour les détails et sa perspicacité sur les tendances futures font de lui la personne parfaitement conforme à toutes nos attentes pour un chef designer. Il a également établi des collaborations étroites avec les départements d'ingénierie et de fabrication, repoussant les limites de la créativité et de l'exécution. Michael et son équipe ont consolidé le leadership de General Motors dans le domaine du design. »



Auteur : Liu Jungang